• head_banner_01
  • head_banner_02

ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ ABS ສໍາລັບ CHEVROLET/FORD, 23251376

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ລະ​ຫັດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ:
YS-ABS1650
OEM:
ປະຕິເສດ
ຕົວຢ່າງ:
ມີ
ການຈ່າຍເງິນ:
PayPal, ອື່ນໆ, VISA, MasterCard, Western Union, T/T
ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:
ຈີນ
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:
50000 ສິ້ນຕໍ່ເດືອນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດດ່ວນ
  • ການຮັບປະກັນ
    1 EYAR
ຄ່າຂົນສົ່ງ
ຄ່າຂົນສົ່ງ

 

ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ ABS ສໍາລັບ CHEVROLET/FORD, 23251376

ລາຍລະອຽດຂອງລະບົບເບກ ABS
ເຖິງແມ່ນວ່າມີລະບົບເບກ ABS, ສະເຫມີຂັບລົດຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຫຼາຍຂອງຫ້ອງທີ່ຈະ maneuver ປົກກະຕິ, ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຫ້ງດີ, ເບກທີ່ດີທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປະລິມານຂອງ friction ໃນເບກພຽງແຕ່ຂີ້ອາຍຂອງຈໍານວນຂອງ friction ລະຫວ່າງຢາງແລະ. ຖະໜົນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ slippery, ມີ friction ຫນ້ອຍຫຼາຍລະຫວ່າງຢາງແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ friction ຫຼາຍໃນຫ້າມລໍ້.
ນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະມາຢຸດຢ່າງໄວວາ.ເນື່ອງຈາກແຮງບິດໃນເບຣກເກີນຂອງຢາງລົດ, ເຈົ້າສາມາດລັອກເບຣກໄດ້ໄວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຕົກສະໄລ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າສູນເສຍການລໍ້ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທັງໝົດ.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າໄດ້ຖືກສອນສະເຫມີໃຫ້ "ສູບເບກ", ເພື່ອຮັກສາພວກມັນຈາກການລັອກ, ແຕ່ຕາມຊື່ທີ່ຫມາຍເຖິງ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກຈະຮັກສາເບຣກຂອງເຈົ້າຈາກການລັອກ.
ການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ (WSS), ການຄວບຄຸມຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ (CAB) ຫຼືຄວບຄຸມ ABS ຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວລໍ້.ໃນຂະນະທີ່ເບຣກ, ຖ້າ CAB ກວດພົບວ່າລໍ້ກຳລັງຢຸດໄວເກີນໄປ, ມັນຈະປ່ອຍແຮງດັນເບຣກໄວ້ຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຮັກສາລໍ້ບໍ່ໃຫ້ລັອກຂຶ້ນ ແລະສູນເສຍແຮງດຶງ.ບາງລະບົບ ABS ສາມາດກະຕຸ້ນເບຣກໄດ້ເຖິງ 15 ເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ.ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດແມ່ນວ່າເບກບໍ່ລັອກຂຶ້ນແລະຢາງລົດຮັກສາ traction ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອ maneuver ຫຼືຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ