ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກໃນລົດໃຫຍ່.ມັນປ່ຽນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຫາຍໃຈເຂົ້າໄປໃນສັນຍານໄຟຟ້າແລະສົ່ງມັນໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU).ເປັນຫນຶ່ງໃນສັນຍານພື້ນຖານສໍາລັບການກໍານົດການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນເປັນເຊັນເຊີທີ່ວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂອງ VW ບໍ່ພຽງແຕ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ຍັງມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຄິດໄລ່ຈໍານວນນໍ້າມັນທີ່ຈະເພີ່ມເພື່ອບັນລຸອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ (AFR).AFR ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນ 14.7:1 (14.7 ປອນຂອງອາກາດ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.0 ປອນ), ແຕ່ AFR ຕົວຈິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ການເລັ່ງຄວາມໄວອາດຈະຕ້ອງການ AFR ສູງເຖິງ 12:1, ແລະບາງຄັ້ງການລ່ອງເຮືອອາດຈະຕໍ່າເຖິງ 22:1.ຖ້າເຊັນເຊີ MAF ເສຍຫາຍ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ການສີດນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍໃນລົດ.
VW Air Flow Sensor ໂຮງງານຜະລິດ — Yasen
7 ອາການທີ່ບໍ່ດີVW ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ
ມີຫຼາຍອາການຂອງເຊັນເຊີ MAF ລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນອາການທັງໝົດແມ່ນຈະແຈ້ງ:
- ກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຫຼືບໍ່: ລະຫັດຄວາມຜິດຂອງການວິນິດໄສການເຮັດວຽກ ແລະວົງຈອນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບເຊັນເຊີ MAF, ແຕ່ການປັບຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະລະຫັດຜິດໄຟຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ MAF ໄດ້.
- ການເລັ່ງຄວາມຜິດ: ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາໃນເວລາທີ່ເລັ່ງເຂົ້າໄປໃນທາງດ່ວນຫຼືການຈະລາຈອນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບເຊັນເຊີ MAF, ແລະ ECM ອາດຈະຈໍາກັດການສັກຢາ.
- ຄວາມໄວໃນການນຳໃຊ້: ຖ້າບໍ່ມີປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມ, ມັນຍາກທີ່ຈະບັນລຸຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ MAF, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ idling.
- ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ: ເຊັນເຊີ MAF ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.ຖ້າ ECM ຜິດພາດ, ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນອາດຈະຖືກເພີ່ມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
- ຄວັນສີດໍາ: ໃນບາງກໍລະນີ, ECM ອາດຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ມີຄວັນສີດໍາອອກຈາກໄອຫາຍໄດ້.ນີ້ຍັງສາມາດ overload ຕົວແປງ catalytic ໄດ້.
- Hesitation ຫຼື surge: ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼື cruising, ທ່ານອາດຈະພົບເຫັນ hesitation ຫຼືພະລັງງານຜິດປົກກະຕິກະທັນຫັນ, ຊຶ່ງອາດຈະເປັນການລົບກວນ.
- ຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ: ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າການຢຸດ, ແຕ່ຖ້າສັນຍານເຊັນເຊີ MAF ບິດເບືອນ, ECM ອາດຈະບໍ່ສັ່ງການສີດນໍ້າມັນພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ.
ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີ MAF ຂອງທ່ານມີຄວາມຜິດສະເຫມີ.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນ, ໄອເສຍທີ່ຈໍາກັດ, ເຄື່ອງແປງ catalytic ອຸດຕັນ, ຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເສຍຫາຍທັງຫມົດອາດຈະເປັນຍ້ອນຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງເຊັນເຊີ MAF, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາກວດເບິ່ງລະບົບການກິນເພື່ອກໍາຈັດບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນກ່ອນ.
ວິທີການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ດີVW ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ?
ຖ້າລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີແຕ່ຍັງມີບັນຫາ, ທ່ານສາມາດລອງວິທີຕໍ່ໄປນີ້:
- ສັ່ນຂີ້ຝຸ່ນອອກ.ເປົ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກແລະຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນໃນອະນາຄົດ.
- ໃຊ້ຜົງຊັກຟອກ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດຂອງເຊັນເຊີ MAF ອາດຈະສາມາດຈັດການກັບການປົນເປື້ອນໃດໆ.
- ແທນທີ່ມັນ.ຖ້າສອງຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ມັນມັກຈະງ່າຍດາຍທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ງ່າຍດາຍ.
ການວິນິດໄສບັນຫາການປະຕິບັດການຂັບລົດແມ່ນຂະບວນການກໍາຈັດ.ປຽບທຽບຊິ້ນສ່ວນລົດຂອງເຈົ້າກັບສັນຍານທີ່ດີທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະການສ້ອມແປງໄວ.
ການເລືອກເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂອງ VW ທີ່ດີກວ່າຫມາຍເຖິງຂັ້ນຕອນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດທີ່ດີກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຊອກຫາໂຮງງານຜະລິດເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ VW ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເປັນມືອາຊີບ.Yasen ເຮັດ.ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນມັນ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບພວກເຮົາສໍາລັບການ quote ຟຣີ.
ເວລາປະກາດ: 03-06-2019