ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່

ເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຊັນເຊີຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ.ມັນ​ເປັນ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​, ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົດ​ຍົນ​.ເຊັນເຊີ O2 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຕໍ່ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນໍາບາງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່.

ພາບລວມ

ເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນກວດຈັບເຊັນເຊີທີ່ສາມາດວັດແທກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນລົດ.ເຊັນເຊີ O2 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່.ມັນເປັນອົງປະກອບການຮັບຮູ້ທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ.ທັງ​ເປັນ​ພາກສ່ວນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ລະບາຍ​ອາຍ​ພິດ​ຂອງ​ລົດຍົນ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ຂອງ​ລົດຍົນ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ, ​ແລະ​ປັບປຸງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ເຜົາ​ໄໝ້​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ລົດຍົນ.

ເລກ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີເຊັນເຊີ O2 ສອງຕົວຢູ່ໃນລົດ, ເຊັນເຊີ O2 ທາງຫນ້າແລະເຊັນເຊີ O2 ຫລັງ.ເຊັນເຊີ O2 ດ້ານຫນ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບການແກ້ໄຂການປະສົມ.ເຊັນເຊີ O2 ດ້ານຫລັງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຜົນກະທົບການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມທາງ.

ຫຼັກການ　

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຊັນເຊີ O2 ຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນປະກອບມີເຊັນເຊີ zirconium dioxide O2, ເຊັນເຊີ titanium dioxide O2 ແລະເຊັນເຊີ O2 ພື້ນທີ່ກວ້າງ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນເຊັນເຊີ zirconium dioxide O2.ຕໍ່ໄປນີ້ໃຊ້ເຊັນເຊີ zirconium dioxide O2 ເປັນຕົວຢ່າງເພື່ອແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່.

ເຊັນເຊີ zirconium dioxide O2 ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ zirconium (ອົງປະກອບການຮັບຮູ້), electrode ແລະແຂນປ້ອງກັນ.ທໍ່ zirconium ແມ່ນອົງປະກອບ electrolyte ແຂງທີ່ເຮັດດ້ວຍ zirconium dioxide (ZrO2) ປະກອບດ້ວຍຈໍານວນ yttrium ຂະຫນາດນ້ອຍ.ດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຂອງທໍ່ zirconium ແມ່ນເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນຂອງ electrodes ເຍື່ອ platinum porous.ພາຍໃນຂອງທໍ່ zirconium ແມ່ນເປີດໃຫ້ບັນຍາກາດ, ແລະພາຍນອກແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບອາຍແກັສໄອເສຍ.

ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຊັນເຊີ O2 ຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຊລາມິກ zirconia ແລະຊັ້ນບາງໆຂອງ platinum ໃນດ້ານໃນແລະນອກ.ພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດພາຍນອກທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງອົກຊີ, ແລະດ້ານນອກແມ່ນສໍາຜັດກັບອາຍແກັສໄອເສຍ.ເຊັນເຊີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ.ຫຼັງ​ຈາກ​ລົດ​ໄດ້​ຖືກ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ວົງ​ຈອນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ສາ​ມາດ​ໄປ​ເຖິງ 350 ° C ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.ດັ່ງນັ້ນ, ເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີ O2 ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.

ເຊັນເຊີ O2 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຊລາມິກເພື່ອວັດແທກທ່າແຮງ O2 ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດ, ແລະຄິດໄລ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ O2 ທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍຫຼັກການຂອງຄວາມສົມດຸນທາງເຄມີ, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຜົາໃຫມ້ສາມາດຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມໄດ້.ຫຼັງຈາກຕິດຕາມກວດກາອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະສັນຍານທີ່ບໍ່ສະບາຍຂອງອາຍແກັສປະສົມ, ສັນຍານເຂົ້າໄປໃນ ECU ລົດໃຫຍ່, ແລະ ECU ຈະປັບປະລິມານການສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມສັນຍານເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມວົງປິດ, ດັ່ງນັ້ນ. ຕົວແປງ catalytic ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການຊໍາລະລ້າງຂອງມັນໄດ້ດີກວ່າ, ແລະສຸດທ້າຍຮັບປະກັນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

ໂດຍສະເພາະ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫມໍ້ໄຟແຫ້ງ, ແລະອົງປະກອບຂອງ zirconium oxide ໃນເຊັນເຊີເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄື electrolyte.ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ O2 ລະຫວ່າງດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຂອງ zirconia ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ອາດມີຫຼາຍຂຶ້ນ.ພາຍໃຕ້ catalysis ຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະ platinum, O2 ແມ່ນ ionized.ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງຂອງ O2 ions ພາຍໃນທໍ່ zirconium ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຕ່ໍາຂອງ O2 ions ພາຍນອກ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ O2, ອົກຊີເຈນ ions ກະຈາຍຈາກດ້ານບັນຍາກາດໄປຂ້າງນອກ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ ions ທັງສອງດ້ານ. ຄວາມແຕກຕ່າງສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ O2.

ເຈົ້າຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ O2 ລົດໃຫຍ່ບໍ?ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຂາຍສົ່ງ O2 sensor, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!

ໂທລະສັບ: +86-15868796452 ​​​​ອີເມລ໌:sales1@yasenparts.com