ຈະເປັນແນວໃດຖ້າ BMW Nitrogen Oxide Sensor ບໍ່ເຮັດວຽກ?

ມີເຊັນເຊີຕ່າງໆໃນລົດຍົນເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອົກຊີ, ແລະອື່ນໆ.ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "ຕາ" ແລະ "ສະຫມອງ" ຂອງຍານພາຫະນະ.ແຕ່ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຫນຶ່ງຂອງເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວ.ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາເອົາເຊັນເຊີ BMW Nitrogen Oxide ຂາຍສົ່ງເປັນຕົວຢ່າງ.

BMW Nitrogen Oxide Sensor ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຂະນະທີ່ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດກາຊວນກາຍເປັນຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ, ລະບົບ SCR ປະກອບມີເຊັນເຊີ Nitrogen Oxide ເພື່ອຕິດຕາມປະລິມານຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນອາກາດໂດຍຍານພາຫະນະ.ຖ້າກວດພົບ Nitrogen Oxide ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊັນເຊີຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ກັບລະບົບ SCR, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບສາມາດປັບຜົນຜະລິດຂອງມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ.ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນ, ເຊັນເຊີ Nitrogen Oxide ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບລະບົບ SCR ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

ປະກົດການຂອງເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊທີ່ລົ້ມເຫລວ:

• ມັນມີກິ່ນຫອມຫຼາຍ.ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຕົວເລັ່ງສາມທາງຈະບໍ່ສາມາດເຜົາໄຫມ້ຄາບອນໂມໂນໄຊແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະປ່ອຍກິ່ນຫອມຫຼາຍ;
• ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທົ່ວໄປຈະປ່ອຍຄວັນສີດໍາຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ;
• ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກຈະສັ່ນສະເທືອນແລະຈະມີສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການລະບາຍ;
• ເຄື່ອງຈັກ idling ມີຄວາມຜັນຜວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການເລັ່ງແມ່ນອ່ອນແອ.

ວິທີການສ້ອມແປງເຊັນເຊີ Nitrogen Oxide?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງວິນິດໄສຍານພາຫະນະ.ຖ້າລະຫັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີ Nitrogen Oxide ມີຄວາມຜິດ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ YASEN ເພື່ອຂໍຄໍາແນະນໍາແລະສັ່ງອາໄຫຼ່ທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງສ້ອມແປງ.ຖ້າການສືບສວນເປັນບັນຫາ, ທ່ານຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້:

1) ເອົາເຊັນເຊີ Nitrogen Oxide ອອກ

ເອົາເຊັນເຊີ Nitrogen Oxide ທີ່ຜິດພາດອອກຈາກລົດ.ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປຶກສາກັບຄູ່ມືຍານພາຫະນະສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດສິ່ງນີ້.

2) ກຽມເຄື່ອງມືຂອງເຈົ້າໃຫ້ພ້ອມ

ທ່ານຈະຕ້ອງການລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອສ້ອມແປງຫນ່ວຍງານ Nitrogen Oxide:

• ທາດເຫຼັກ soldering
• tape ໄຟ​ຟ້າ​
• ເຄື່ອງ​ມື / ມີດ​
• ມີດຕັດ

3) ດຶງຢາງປ້ອງກັນຄືນຈາກຫນ່ວຍ

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງຢາງປ້ອງກັນທີ່ກວມເອົາເຊັນເຊີ / ສາຍເພື່ອປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາໃດໆ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຖືມັນແຫນ້ນດ້ວຍເທບໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດຫຍັງ.

4) ແຍກສາຍ

ໃຊ້ມີດແລະມີດຕັດຂອງທ່ານເພື່ອແຍກສາຍ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າທ່ານບໍ່ຄວນຕັດສາຍໄຟທັງຫມົດໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນ - ຕັດພວກມັນໃນຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ.

5) ເຊື່ອມຕໍ່ probe ໃຫມ່ຂອງທ່ານ

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີນທີ່ມີລະຫັດສີທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ probe ໃໝ່ກັບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ອອກມາຈາກເຊັນເຊີໜ່ວຍຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະສາຍຖືກບາດແຜເຂົ້າກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມສາຍແຕ່ລະສາຍເຂົ້າກັນ.ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ທໍ່ຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຜູກມັດສາຍເຄເບີນເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ.ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອຸປະກອນທີ່ສ້ອມແປງໃຫມ່, ມັນຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍນາທີເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.

6) ປ່ຽນເຊັນເຊີ Nitrogen Oxide ຂອງທ່ານ

ດຽວນີ້ເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງກວດຫາເຄື່ອງກວດຈັບໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊແລ້ວ, ນີ້ຄວນຈະເປັນການສິ້ນສຸດການວິນິດໄສບັນຫາຂອງເຈົ້າ!ລອງແລ່ນການທົດສອບວິນິດໄສອື່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ເຕັມທີ່ ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານສົ່ງຄືນໃສ່ລົດ.

ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນບັນຫາຂອງ probe, ທັງຫມົດ BMW Nitrogen Oxide Sensor ສາມາດສ້ອມແປງເປັນວິທີຂ້າງເທິງນີ້.ແລະຖ້າມັນເປັນບັນຫາອື່ນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ YASEN ເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.